20ft/40ft-Versand von China nach Großbritannien auf dem Seeweg (FCL)
Was ist FCL-VERSAND?
FCL ist die Abkürzung für Full Container Loading.
Wenn Sie große Mengen an Produkten von China nach Großbritannien versenden müssen, empfehlen wir den FCL-Versand.
Wenn Sie sich für FCL-Versand entscheiden, erhalten wir vom Reeder einen leeren 20- oder 40-Fuß-Container, um Produkte aus Ihrer chinesischen Fabrik zu laden. Anschließend versenden wir den Container von China bis zu Ihrer Haustür in Großbritannien. Nachdem Sie den Container in Großbritannien erhalten haben, können Sie die Produkte entladen und den leeren Container an den Reeder zurückgeben.
FCL-Versand ist die gängigste internationale Versandart. Tatsächlich erfolgen über 80 % der Sendungen von China nach Großbritannien per FCL.
Normalerweise gibt es zwei Arten von Containern: 20 Fuß (20GP) und 40 Fuß.
Und 40-Fuß-Container können in zwei Containerarten unterteilt werden, nämlich 40GP und 40HQ.
Unten sind die Innenmaße (Länge x Breite x Höhe), das Gewicht (kg) und das Volumen (Kubikmeter) aufgeführt, die 20 Fuß/40 Fuß laden können.
| Behältertyp | Länge*Breite*Höhe (Meter) | Gewicht (kg) | Volumen (Kubikmeter) |
| 20GP (20 Fuß) | 6 m * 2,35 m * 2,39 m | Etwa 26.000 kg | Etwa 28 Kubikmeter |
| 40 GP | 12 m * 2,35 m * 2,39 m | Etwa 26.000 kg | Etwa 60 Kubikmeter |
| 40HQ | 12 m * 2,35 m * 2,69 m | Etwa 26.000 kg | Etwa 65 Kubikmeter |
20 Fuß
40 GP
40HQ
Wie handhaben wir FCL-Versand?
1. Buchung von 20ft/40ft Containerstellplätzen: Wir erhalten vom Kunden das Datum der Ladebereitschaft und buchen dann beim Schiffseigner einen 20/40 Fuß großen Stellplatz.
2. Containerbeladung:Wir holen den leeren Container im chinesischen Hafen ab und schicken ihn zur Beladung an die chinesische Fabrik. Dies ist die gängige Methode der Containerbeladung. Alternativ können die Fabriken die Produkte an unser nächstgelegenes Lager schicken, wo wir die gesamte Ladung in einen Container verladen. Nach der Beladung bringen wir den Container zurück zum chinesischen Hafen.
3. Chinesische Zollabfertigung:Wir erstellen die chinesischen Zolldokumente und führen die Zollabfertigung durch. Spezialfracht, wie z. B. Massivholzfracht, muss begast werden. Bei Ladung mit Batterien benötigen wir ein Sicherheitsdatenblatt (MSDS).
4. Einsteigen:Nach der Freigabe durch den chinesischen Zoll wird der Container im chinesischen Hafen auf das gebuchte Schiff geladen und gemäß dem Versandplan von China nach Großbritannien verschifft. Anschließend können wir den Container online verfolgen.
5. Zollabfertigung im Vereinigten Königreich:Nachdem das Schiff China verlassen hat, erstellen wir gemeinsam mit Ihrer chinesischen Fabrik Handelsrechnungen, Packlisten usw. und bereiten die britischen Zolldokumente vor. Anschließend senden wir den Schiffsnamen, die Containerdetails und die erforderlichen Dokumente an DAKAs britischen Agenten. Unser britisches Team überwacht das Schiff und kontaktiert den Empfänger, um die Zollabfertigung im britischen Hafen durchzuführen.
6. Lieferung innerhalb Großbritanniens bis zur Haustür:Sobald das Schiff im britischen Hafen angekommen ist, liefern wir den Container direkt zum Empfänger in Großbritannien. Vor der Auslieferung bestätigt unser britischer Agent den Liefertermin mit dem Empfänger, damit dieser die Entladung vorbereiten kann. Sobald der Empfänger die Ladung erhalten hat, bringen wir den leeren Container zum britischen Hafen zurück. In der Zwischenzeit bestätigen wir mit unseren Kunden, ob die Produkte in einwandfreiem Zustand sind.
*Die oben genannten Punkte gelten nur für den allgemeinen Produktversand. Sollten Ihre Produkte eine Quarantäne/Begasung usw. erfordern, werden wir diese Schritte ergänzen und entsprechend vorgehen.
Wenn Sie bei verschiedenen Lieferanten in China einkaufen und die Fracht aller Fabriken zusammen eine 20- oder 40-Fuß-Grenze erreicht, können Sie weiterhin FCL-Versand nutzen. In diesem Fall lassen wir alle Ihre Lieferanten Produkte an unser chinesisches Lager senden, und unser Lager belädt den Container anschließend selbst. Anschließend versenden wir den Container wie oben beschrieben an Ihre Haustür in Großbritannien.
1. Buchung
2. Containerbeladung
3. Chinesische Zollabfertigung
4. Einsteigen
5. Zollabfertigung in Großbritannien
6. FCL-Lieferung bis zur Haustür in Großbritannien
FCL-Versandzeit und -kosten
Wie lange dauert der Transport von FCL-Sendungen von China nach Großbritannien?
Und wie hoch ist der Preis für den FCL-Versand von China nach Großbritannien?
Die Transitzeit hängt davon ab, welche Adresse in China und welche in Großbritannien liegt.
Der Preis hängt davon ab, wie viele Produkte Sie versenden müssen.
Um die beiden obigen Fragen eindeutig beantworten zu können, benötigen wir die folgenden Informationen:
1.Wie lautet bitte die Adresse Ihrer chinesischen Fabrik? (Wenn Sie keine genaue Adresse haben, ist ein ungefährer Städtename ausreichend.)
2.Wie lautet Ihre Adresse in Großbritannien mit Postleitzahl?
3.Um welche Produkte handelt es sich? (Da wir prüfen müssen, ob wir diese Produkte versenden können. Einige Produkte können gefährliche Gegenstände enthalten, die nicht versendet werden können.)
4.Verpackungsinformationen: Wie viele Pakete und wie hoch sind Gesamtgewicht (Kilogramm) und Volumen (Kubikmeter)? Grobe Angaben genügen.
Möchten Sie eine Nachricht hinterlassen, damit wir Ihnen die FCL-Versandkosten von China nach Großbritannien zu Ihrer Information nennen können?
Einige Tipps vor der Nutzung des FCL-Versands
1. Je mehr Ladung in einen Container geladen wird, desto niedriger sind die durchschnittlichen Versandkosten pro Produkt. Bevor Sie sich für FCL-Versand entscheiden, sollten Sie bei Ihrem Spediteur (z. B. DAKA) prüfen, ob ausreichend Ladung für 20/40 Fuß vorhanden ist, um die Versandkosten zu minimieren. Bei FCL-Versand berechnen wir unabhängig von der Ladungsmenge im Container die gleichen Kosten.
2. Sie müssen auch prüfen, ob Ihre Zieladresse genügend Platz für einen 20- oder 40-Fuß-Container bietet. In Großbritannien wohnen viele Kunden in nicht-gewerblichen Gebieten, sodass Container nicht geliefert werden können. Oder der Empfänger muss vorab die Zustimmung der lokalen Behörden einholen. In diesem Fall muss der Container nach Ankunft im britischen Hafen zum Auspacken in unser britisches Lager gebracht und anschließend lose verpackt per normalem Lkw ausgeliefert werden. Bitte beachten Sie jedoch, dass dies teurer ist, als einen Container direkt an eine britische Adresse zu senden.
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